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Mitwirkung bei der
Abstimmung mit Behörden,
Koordinierung und Überwachung des Planungs- und Bauablaufes,
Bauleitung
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Radwegplanung
Verkehrsberuhigungsmaßnahmen, Anwohnerparken
Busanlagen, P+R-Anlagen
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Aufgrund von Veränderungen der strassenräumlichen Infrastruktur werden Umplanungen von Strassenquerschnitten und Strassenknoten erforderlich. Dabei müssen die Belange der angrenzenden Nutzungen und die Leistungsfähigkeit der künftigen Strasse berücksichtigt werden. Die Planung wird an die zu beteiligenden Dienststellen verschickt. Die Stellungnahmen werden abgewogen und schließlich wird eine einvernehmlich abgestimmte Planung umgesetzt. |
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Strassen werden um- oder zurückgebaut, wenn z.B. durch eine Verlagerung der Verkehrsflüsse weniger Fahrbahnfläche erforderlich ist. Dadurch kann im Strassenraum die Sicherheit und Aufenthaltsqualität gesteigert und eine Wohnumfeldverbesserung erreicht werden. Das Ziel ist eine städtebaulich ansprechende Lösung als Wohnhof, verkehrsberuhigter Geschäftsbereiche zu erreichen. Aus Beispiel dient hier der Kreisverkehr im Eppendorfer Weg im Verlauf der Eimsbütteler Veloroute Nr.3. |
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Nach unserer maßgeblichen Mitwirkung bei der Erstellung der Radwegedatenbank der Hamburger Radwege bearbeiten wir regelmäßig Planungen von Velorouten und Radwegen. Dazu gehört eine intensive Abstimmung mit allen beteiligten Dienststellen und Interessenvertretern. Die Planungen erfolgen unter Anwendung der Hamburger Richtlinien -PLAST9- und beinhalten auch den Entwurf einer umfangreichen Wegweisung. Die Präsentation der Planung und eine Mitwirkung in der Öffentlichkeitsarbeit sind Bestandteil unserer Beauftragung. |
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In einzelnen Stadtbereichen Hamburgs werden immer wieder Überlegungen zur Neuordnung des ruhenden Verkehrs angestellt. Als Grundlage dazu erfassen und dokumentieren wir alle Parkstände und Stellplätze auf öffentlichen und privaten Flächen. So haben wir z.B. haben wir eine Parkraumbilanz für das Gebiet des Wallringes und im Bereich der Speicherstadt als Beitrag zur Planung der Hafencity angefertigt. In verschiedenen Quartieren bestehen konkurrierende Nutzungsansprüche des ruhenden Verkehrs auf dem vorhandenen Parkraum. Auf der Basis einer detaillierten Bestandsaufnahme entwickeln wir Konzepte zur Einführung von Anwohnerparkbevorrechtigungen. |
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Verkehrsuntersuchungen,
Verkehrszählungen
Signaltechnische Berechnung nach RiLSA
ÖPNV - Busbeschleunigungsmaßnahmen
Parkleitsysteme, Dimensionierung von Parkhäusern
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Als Grundlage für Verkehrsuntersuchungen werden oftmals Verkehrserhebungen unterschiedlicher Art gefordert. Wir haben Kfz-, Schiffs-, Rad- und Fußgängerzählungen in Querschnitten und Knoten durchgeführt und werten die Daten programmgesteuert aus (Strombelastungspläne). Weiterhin führen wir Kennzeichenerfassungen mit bis zu 200 Zählern pro Tag durch, um den Quell-, Ziel-, und Binnenverkehr in definierten Bereichen (z.B. Freihafen Hamburg) zu ermitteln. Wir überprüfen die leistungsfähige Verkehrsanbindung singulärer Verkehrserzeuger wie Kinos, Einkaufszentren, u.ä. |
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Leitungsplanung
landwirtschaftlicher Wasserbau
Deichplanung
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Als
Folge von Straßenumbauten müssen in der Regel Leitungen
in neue Trassen verlegt werden. Dazu werden zur Zeit von mehr als
14 verschiedenen Leitungsverwaltungen Informationen zum Leitungsbestand
eingeholt und dargestellt.Häufig müssen wir bei unklaren
Grundlagen durch Schürfgruben die genaue Lage der Leitungen
erkunden. Neue Leitungstrassen werden in Abstimmung mit allen Beteiligten
ausgewählt und in einem Leitungstrassenanweisungsplan eingearbeitet.
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Dimensionierung aktiver / passiver Lärmschutzmaßnahmen,
Berechnung von Straßen- und Schienenverkehrsimmissionen nach RLS 90,
Akustik 03, Programmsystem: Schallplan
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